重油燃烧技术应用于危废焚烧装置中，在提高了工作效率的同时，也会产生大量的问题，所以笔者将对重油燃烧技术在危废焚烧装置中的应用进行简要的阐述。

 

　　一、对于物处置技术概述

 

　　危险废物污染防治的原则是“减量化、资源化、无害化”。首先是考虑减量化，然后考虑是否可以对废物进行资源化再利用，也就是从产生的废物中回收有用的物质和资源。在进行使用后，所剩下的废物经过科学技术的处理后，其不能再继续被利用，这些废物将进行物理、化学、生物、热处理、填埋等手段进行处理处置、使危险废物中对人体或环境有害的物质分解转化成无毒无害的化学形态，达到不损害人体健康、不污染周围自然环境的目的。危险废物的处理技术包括物理、化学、生物处理技术，固化、稳定化处理技术和热处理技术等。在对废物进行处理的过程中，部分的废物可以经过处理，但是有些却不能被处理，那么这些废物就要进行最终的处置。通常的做法是将其置于与环境相对隔绝的场所，如通过建设危险废物安全填埋场将危险废物进行最终填埋处置，从而避免有害物质危害人体健康或污染环境。

 

　　二、工艺流程的设计

 

　　(一)焚烧系统

 

　　系统工艺设计思路比较简单，能量得到了充分的利用，如果能够保证蒸发系统平稳运行的话，会大大降低辅助燃料的消耗量，有助于企业降低直接运行成本。根据计算，如果来的废液和废气能够保证设计热值并相对稳定，在这种情况下，就不用再继续添加其他辅助燃料就可以使原本的燃料进行焚烧来满足焚烧要求。考虑到工业运行的不确定性，仍然布置辅助燃料设备，以备废液或废气的热量不够或有波动时向炉内添加辅助燃料助燃。

 

　　(二)简介

 

　　第一步，废气经过水封后，直接喷入炉内焚烧。第二步，废水泵加压并有压缩空气雾化后喷入炉内焚烧。第三步，废液储罐中的废液经废液泵加压并由压缩空气雾化后喷入炉内焚烧。第四步，由于废液热值较高，通过调节废液入炉的流量来调节焚烧炉的温度，在设置重油燃烧机的过程时，要将辅助燃料准备好，一旦设备的燃料不能满足焚烧要求时，就需要这些辅助燃料发挥功效，防止设备运行过程中的燃烧温度降低。升温阶段采用重油主燃烧器进行升温。第五步，所有废物在焚烧炉与助燃空气混合燃烧，烟气出口温度≥1 100 ℃，有机物被彻底分解，烟气排放符合GB18484-2001《危险废物焚烧污染控制标准》的排放限值。第六步，利用烟气中的余热产生饱和蒸汽，950 ℃左右的烟气进入余热锅炉，余热锅炉主要参数：压力1.25 MPa，饱和蒸汽温度 194.13 ℃。第七步，从余热锅炉出来的烟气进入空气换热器，将空气从环境温度加热至 300 ℃左右入炉助燃，出口烟温 300 ℃左右。最后，通过引风机进入烟囱达标排放。

 

 

　　(一)焚烧炉工作原理

 

　　焚烧炉炉型采用立式焚烧炉，相对卧式炉，炉内负压波动小。同时，在底部拐角处还能将焚烧物中的大颗粒灰分加以分离，尾部设备集灰少。另外，烟气的停留时间相对长，保证焚烧效果。焚烧炉容积热强度可取(83.6～104.5)×104kJ/(m3˙h)，较合适的数据应根据不同的物料、炉型等因素，由生产实践来确定。焚烧设备主要规格尺寸：烧炉内部尺寸/m×m Φ3.0×10烟气流通面积/m27.062有效容积/m370.5出口烟气温度/℃ 1 150容积热负荷/kJ˙(m-3˙h-1) 85.3×104。

 

　　(二)重油燃烧机的工作原理

 

　　助燃燃烧机采用意大利UNIGAS PBY91款渐进式调节重油燃烧机，该燃烧机自带鼓风机和重油加热箱，重油流量 80～240 kg/h。该燃烧机使用国产200#重油，雾化方式采用蒸汽，燃烧机用液化气点火。同时，该燃烧机具备自动吹扫功能，吹扫介质采用饱和蒸汽。

 

　　(三)重油主燃烧器工作原理

 

　　重油主燃烧器采用400 kg/h双流体雾化喷枪，雾化介质为蒸汽，到烧嘴前的压力为0.3～0.5 MPa，烧嘴前废液和重油的压力0.3～0.5 MPa，烧嘴前助燃风压力为2 kPa，风温300 ℃，风量4 000 m3/h。重油主燃烧器与废液燃烧器可互换，在炉温升高到600℃时，能切断重油，投入废液。重油主燃烧器采用双流体雾化喷枪。 双流体喷雾系统的核心是喷嘴。正常工作时，需要同时供给喷嘴一定压力的过热蒸汽和一定压力的重油或废液，在喷嘴的内部，过热蒸汽与液体经过若干次的打击，产生非常小的颗粒，在短时间内迅速蒸发，喷入炉内焚烧。

 

　　四、重油使用所表现出的特点

 

　　重油价格与柴油相比优势明显，在工业装置上应用很多，但是使用不当也会产生一定的危害。 使用中应注意以下几个方面：

 

　　(一)管路加伴热、吹扫

 

　　由于重油的凝点为20～50 ℃，在常温下极易凝固，因此重油管道不仅要保温，而且还要采用蒸汽伴热，才能保证重油在管道内正常流动。而重油管道的伴热主要有以下几种形式：内套管伴热，外套管伴热和平行蒸汽伴随管伴热。重油管道的保温主要结构形式有：涂摸式保温，预制式保温，填充式保温以及捆扎式保温等。此外，由于重油的凝点较高，凡停炉或停止送油时，油积存在管道内容易凝固，因此要在重油管道设置蒸汽吹扫管道或轻油清洗管道。蒸汽吹扫管道和轻油清洗管道的设计进行。

 

　　(二)工作过程中灰分产生的不良影响

 

　　轻油中灰分含量较少，一般不会产生飞灰磨损，也不需要吹灰设备。相比较而言，重油中灰分含量虽然也不高，质量分数在 0.3%左右，但其在燃烧过程中，高分子烃可能由于缺氧分解出碳黑，沥青等成分可能由于缺氧而分解成固体焦油，油焦破裂后产生焦粒，碳黑和焦粒都不易燃尽，引起集灰，降低换热设备热效率和设备使用寿命。

 

　　(三)焚烧过程中的烟气高温腐蚀情况

 

　　高温腐蚀指由氧化物组成的锅炉金属保护层被熔化了的灰分熔解，从而失去保护作用，使锅炉金属直接受到烟气的化学腐蚀。重油中钒、钠的含量比较高，高温化学腐蚀会降低余热锅炉的使用寿命。

 

　　(四)焚烧过程中的烟气低温腐蚀情况

 

　　重油中S含量相对于轻油大，有的重油S含量在3%以上，S在高温燃烧后变成酸性气体SO2。酸性气体会由于S含量的增加导致尾部设备腐蚀加剧，缩短尾部设备及引风机的使用寿命，因此在重油使用过程中，如果烟气排放不合格需添加脱酸装置降低烟气排放过程中酸性气体的含量。

 

　　(五)操作困难、维修费过高

 

　　重油由于黏度高，使用前必须用蒸汽加热到一定的温度，使其黏度降低具有流动性才能使用。重油中杂质含量较高，燃烧机雾化喷头极易堵塞，日常维护工作重。此外，由于添加一些辅助设备，导致设备占地面积增大。

 

　　结束语：