北斗智库环保管家网讯：此前，生态环境部于6月24日印发的《2020年挥发性有机物治理攻坚方案》（环大气〔2020〕33号），其中明确要求：各地应进一步提高执法装备水平，各级生态环境部门应配备便携式大气污染物快速检测仪、VOCs泄漏检测仪、微风风速仪、油气回收三项检测仪等。大力推进智能监控和大数据监控，充分运用执法APP、自动监控、卫星遥感、无人机、电力数据、VOCs走航监测等高效监侦手段，提升执法能力和效率。运用已有的监测预警系统，动态监控工业园区、企业集群及重点管控企业VOCs排放情况，及时发现问题并实施整改，切实降低园区及周边VOCs浓度。

 

　　近日，在生态环境部召开的7月例行新闻发布会上，新闻发言人刘友宾表示，正进一步组织227个工作组，到78个城市开展第二轮次强化监督帮扶，指导和帮助地方政府及企业切实减少VOCs排放，提升臭氧治理能力。

 

　　当前，各地生态环境部门把挥发性有机物（VOCs）治理攻坚作为打赢蓝天保卫战收官的重要任务，正如火如荼针对臭氧污染开展VOCs攻坚行动，针对重点管控企业深入开展精准执法和帮扶指导等系列工作。据《VOCs前沿》了解，目前各地启动VOCs走航巡查行动，借助VOCs走航监测科技利剑，精准发现VOCs超标污染源、精准指导和帮助企业针对性整改治理、精准打击环境违法行为，助力蓝天保卫战夏季攻坚。
 

 

　　"走航"热

 

　　挥发性有机物（VOCs）走航监测，是通过监测车边走边测、实时监测分析在线数据的新型技术手段，为生态环境管理部门精准防控臭氧污染、打好污染防治攻坚战提供有效技术支撑。全国各省均已经部署开始在部分重点城市试点开展挥发性有机物（VOCs）走航监测。

 

　　众所周知，常用的VOCs在线监测分析技术主要包括气相色谱-质谱/氢火焰离子化检测器( GC-ＭS/FID)、傅里叶变换红外光谱(FTIR)、质子转移反应质谱(PTR-ＭＳ) 和单光子电离飞行时间质谱(SPIMS)等。如某一类的VOCs走航监测车即单光子电离飞行时间质谱仪进行VOCs走航监测，其系统包含膜进样系统、电离系统、质谱分析系统３个部分。

　　主要原理：样品气体经过PDSM膜导入反应室，经真空紫外灯(10.6eＶ)软电离，去掉一个电子，产生各自特征的分子离子，各分子离子在相同路径的真空飞行时间质量分析器中飞行，质荷比小的先到达终点，质荷比大的后到达终点，从而根据到达终点飞行时间的先后实现对不同物质进行定性或定量。
 

 

　　走航监测系统(上图)是通过移动监测车边走边测、实时监测分析在线数据、建立地理位置-物种-浓度关联性等手段，快速建立区域大气VOCs污染时空“画像”，创建区域大气VOCs“动态直读”模式，为实现大气VOCs精细化管理提供重要抓手，并使政府“管住VOCs排放企业”成为可能，与固定点位监测相比，走航观测可以对区域VOCs进行高空间分辨率的监测分析，获取区域浓度分布，发现问题区域、问题企业、问题工段，明确区域的VOCs总浓度、分物种VOCs排放特征以及区域多次走航的分布规律，实现对区域VOCs污染精确排查、精准打击、精准治理。

 

　　一辆车就是一个移动VOCs监测小组！这个“黑科技”，究竟是什么“来头”？

 

　　一辆车就是一个“黑科技”？！

 

　　行驶中就能锁定污染源？！

 

　　OMG！这到底是什么？

 

　　听起来简直是一个“利器”呀

 

　　别急别急，快来往下看吧

 

　　最近，苏州街头“上线”了一个“黑科技”——新型VOCs移动监测车

 

　

 

　　别看Ta只是一辆容量不大的小车车

 

　　快速锁定污染源

 

　　实现“边走边查”

 

　　动态监测大气“异味”

 

　　建立污染时空“画像”

 

　　……

 

　　这些活，走航监测车“干”起来

 

　　可是一点都不含糊呢~

 

　　↓↓↓

 

　　火眼金睛，实时发现问题点位

 

　　近日，一辆新型走航车以每小时30公里的速度行驶在吴江区盛泽镇主次干道上。这辆车一边行驶一边进行实时动态监测，主要监测大气中挥发性有机物（VOCs）的成分和浓度。当走航车行驶到某个区域时，若监测屏幕显示TVOC值明显超标，则表该区域大气中VOCs含量偏高。随着监测数据的不断录入，显示屏会生成VOCs柱状走航图。不同颜色的图柱，代表空气中VOCs的不同浓度。据此，监测人员能够马上根据风向和污染物的种类来追溯源头，找到污染企业，采取针对性措施。
 

 

　　这么厉害的“家伙”

 

　　怪不得有人说Ta是“照妖镜”

 

　　话不多说，现在

 

　　就让我们一起通过三个小问题

 

　　全方位了解一下

 

　　这个“新上岗”的高科技吧~

 

 

　　“走航”是一种现代化的快速监测技术。利用走航技术进行工作的“VOCs走航监测车”内部搭载的检测仪响应速度为毫秒级。通过VOCs走航监测，可以对行驶途中各类影响空气质量的VOCs因子进行实时采样，并在短时间内完成多组分混合气体的分析监测。同时，可根据监测出的VOCs污染物总浓度绘制污染地图，能直观反映污染情况，从而全面、快速地锁定重点污染源。

 

　　2、走航监测车为何来到VOCs治理这个“大家庭”？

 

　　夏季，臭氧会随着气温上升而增多。目前，臭氧污染已成为打赢蓝天保卫战的重要“拦路虎”，因此，要想拥有清新的空气和蓝天白云，那么对于作为臭氧前体物的挥发性有机物（VOCs）的治理必不可少。

 

　　相比人工监测或大气自动监测点，走航车更为灵活精确，数据时效性更好，实现了“测管”协同，能够大范围、迅速准确地动态监测50多种VOCs物质，走航监测车的使用将有助于生态环境部门直观、精确地看到VOCs污染源排放对大气环境影响情况，从而精确锁定污染源，有利于开展精准执法和整治行动。

 

　　3、苏州如何利用这个“黑科技”？

 

　　VOCs走航监测车的启用，能够为我市大气防治提供大量关键数据和信息，从而进一步提高精准治污、科学治污的水平。

 

　　目前，走航监测车已在苏州全市各地投入使用。

 

　　近期，苏州市生态环境局将采用VOCs走航监测等高科技方式，精准、科学地对污染源开展“点穴式”排查，做到时间精准、区域精准、对象精准、措施精准，推动夏季VOCs治理攻坚行动切实落地，持续提升我市优良天气比率。
 

 

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